機(jī)器人焊接汽車零部件的優(yōu)勢(shì)分享

現(xiàn)在機(jī)器人焊接技術(shù)發(fā)展已趨向老練，可以確保在惡劣的焊接環(huán)境下安穩(wěn)焊接，而且全面提高焊接的功率和質(zhì)量，將人員從深重勞動(dòng)中解放出來(lái)，OTC機(jī)器人焊接首要在轎車制作的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大出產(chǎn)工藝中廣泛應(yīng)用，其中以弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人的應(yīng)用為主。

關(guān)于轎車車身焊接方面，電阻點(diǎn)焊一般應(yīng)用在地板、車架、側(cè)圍、車門及車身總成合焊等的裝配焊接中，在整個(gè)裝焊出產(chǎn)中大量選用了電阻點(diǎn)焊工藝，其中焊接接頭的質(zhì)量，不僅直接決定著車身裝配焊接工作的制作偏差，還能影響轎車使用的安穩(wěn)度和安全性，而轎車車身裝焊出產(chǎn)線上首要選用3種電阻點(diǎn)焊設(shè)備，包含點(diǎn)焊機(jī)器人、懸掛式點(diǎn)焊機(jī)和多點(diǎn)焊專機(jī)。

關(guān)于轎車零部件焊接方面，廣泛利用了電弧焊、縫焊、凸焊、對(duì)焊以及點(diǎn)焊等焊接工藝，這類的應(yīng)用案例許多，比如消聲器的電弧焊轎車燃油箱縫焊，傳動(dòng)軸平衡片凸焊，轎車輪圈接連閃光對(duì)焊，橫梁總成托架點(diǎn)焊以及轎車轉(zhuǎn)向臂等。尤其是弧焊工作，OTC機(jī)器人焊接首要選用液壓驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)示教編程的辦法，根據(jù)客戶需求，設(shè)定好運(yùn)動(dòng)路徑和焊接參數(shù)，而且能重復(fù)編程，可以習(xí)慣多種類、中小批量轎車零部件的焊接工作。

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